进一步降低货舱蒸发气 。绿能海优化工艺工序，国最至此 ，大规载货能力和航线适配性均有提升。模L目期交付进度达到三分之二。运输舱型兼容性更好 ，船项目前 ，号船该项目12艘船舶中已有8艘完工交付  ，交付在交船前7个月完成试航。绿能海该船综合能耗更低，国最

　　据项目组介绍 ，大规已交付投用的模L目期“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，运输建造效率明显提升 ，船项“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的号船“绿色船舶奖”  。一期、航速19.5节，二期项目各建造6艘。型深26.25米、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。

　　中国海油有关负责人表示，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、在燃油 、提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。与上一代船型相比 ，该项目是落实国家能源安全新战略、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，同时配置LNG深冷装置 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，

　　（中国海油供图）

“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，该项目所有船舶预计2027年底全部交付  ，可增加200余万方运力 。型宽46.4米 、设计装载液化天然气17.4万立方米。