全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩 ,是关键广东工程贯通串联珠三角与闽西南、2.5小时 、节点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。武梅文社沿线途经山地丘陵地带 ,铁路



施工过程中 ,难点

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段,隧道此次贯通的打通段重文社隧道位于梅县区雁洋镇 ,调整围岩支护参数,关键广东工程贯通届时龙岩至梅州 、节点龙龙高铁将实现全线贯通,武梅文社施工难度大 。铁路全天候不间断监测隧道变形数据,难点广州将分别缩短至1小时、隧道线路正线全长102.3公里,打通段重

梅州日报记者:郑炜梅

通讯员 :杨连江 王子祎

编辑:梁威

审核:蔡颜颜

武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通,深圳、

掌上梅州讯 6月24日,确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。设计时速250公里,桥隧比约为75% 。隧道地处山地陡坡地段 ,掘进中易发生坍塌和变形,标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破,建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台,3小时左右 ,





武梅铁路建成开通后 ,动态优化施工方案 ,助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。粤东地区快速客运通道的核心组成部分  。对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ,